米胖汽车 > 汽车大全 > 奥迪A5 Coupe 50 TFSI quattro车型

奥迪A5 Coupe 50 TFSI quattro车型

发布时间:2013-10-30 10:42:39 浏览量:1619


奥迪A5 Coupe 50 TFSI quattro车型

  它拥有5种不同的驾驶模式选项,分别是经济模式、自动模式、舒适模式、动态模式和个性模式。从字面上不难理解,这几种模式就是发动机的动力输出情况。动态模式可以让你可以完全感受到3.0TFSI发动机带来的澎湃动力;舒适模式让动力输出更加平稳,避免过大的动力让车内乘客感到不适;自动模式让动力输出与燃油经济性达到平衡状态,正常驾驶时它跟舒适模式差别不大,而在需要激烈驾驶时,它的表现会跟动态模式一致;高效模式是为了最大程度地省油,此时油门响应和变速箱逻辑会变得异常迟钝;个性模式则是驾驶员可以根据个人的需求进行调节。

  前五连杆、后梯形连杆式的悬挂结构兼顾了舒适和操控,保持了奥迪一贯的平衡作风。虽然它不如奥迪A4L那么舒适,不过却多了一丝活泼的感觉。在经过较大的坑洼处能把震动处理的干净利落,而在高速过弯是也能提供足够的支撑力来保持车身的稳定性。不过对于一款运动型轿车来说,这种调校显得有点保守,虽说让人挑不出什么不足,但是也缺乏特色。
  它采用了电动助力转向系统,方向盘保留了基本的路感回馈,转向准确而顺滑,这与奥迪A4L也没有太大的差别,距离“直接犀利”还尚有距离。不过话说回来,这也很难责怪一贯讲求中庸的奥迪不去采用这么激进的调校方式,毕竟好用安全才是最重要的,过于激进反而不能得到大部分人的认同。
  现款奥迪A5采用了最新的quattro全时四驱系统,集成在变速箱末端的中央差速器已经升级为最新的“冠状齿轮”形式,它的结构比以前的托森差速器更加紧凑,重量也更轻。在普通情况下,它的前后轴动力配比为40:60,随着驾驶情况的变化,这一比值能从70:30到15:85之间线性变化。
  奥迪A5是一款设计动感漂亮的车型,它的操控性相比奥迪A4L有提升,但并不明显。此次试驾的3.0T车型在动力上无疑是过剩了,如非必要,建议喜欢这款车的朋友选择2.0T车型便可。
分享到: