红旗H7 3.0L自动尊贵型怎么样

红旗H7 3.0L自动尊贵型怎么样

　　从正面看，H7可谓是脱胎换骨，呈现在人们面前的是一套完全专属于红旗H7自己的外观和内饰设计。甚至车身构造方面也进行了工程更新。一汽称之为“首款自主开发的高端车型；品质性能全面对标主流高档轿车；红旗品牌的战略车型。”给人的总体印象可谓集日.德之长，融合中国理念。
　　直瀑式的大面积镀铬前格栅，外加机器盖上那面鲜艳的红旗，这些老红旗的经典设计元素都得以保留。即便是你对当年的老红旗没什么印象，这样的设计还是显得非常大气，尤其是对于形象非常看重的公务和商务用车市场来说，红旗H7显然在这方面开了个好头。
　　H7的车身线条简练，轮廓感强。适当延长的车尾使侧面比例具有稳重感，亦不乏轻盈的风度，可谓阴阳平衡。面部设计既端庄整塲，又讲究细节。扇面状格栅继承了红旗DNA，它以内嵌的方式与电镀外框连接，富于立体感和工艺感。外框上沿是抽象的天安门轮廓线，耐人寻味的同时恰如其分地起到装饰效果。大灯也是精心设计的产物，它令H7眉目舒朗，眼神平和。
　　红旗H7目前配备三款发动机，包括涡轮增压2.0T直列四缸（204马力，260牛米），2.5升V6（197马力）和3.0升V6（231马力，300牛米），其中2.5升V6的动力配置暂时只供应公务市场，属于副部级配车。变速器统一采用了带手动功能的爱信6挡自动式。
　　197马力的2.5LV6发动机带动整备质量超过1.8吨的红旗H7并不算是很费力，只是它的油门响应比较缓慢，而油门踏板的反馈力度也比较柔和，在起步或者加速的时候总会让人产生缓慢的错觉，实质上在不知不觉间它的速度应经超过80km/h了，这点跟皇冠给人的感觉极为相似。它与变速箱的配合默契，整套动力系统的运转平顺性高，动力输出线性，发动机带来的震动难以让人觉察出来，而在加速的过程里面动力的输出也是顺畅自然。