保时捷Cayman S保养项目

保时捷Cayman S保养项目

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     在理论上，新款Cayman S 具有更轻的车身、更高的功率、更高的车身稳定性以及更好的空气动力学设计，325 马力的最大功率相比Boxster S 要多出10 马力，也理应直接提高了驾驶动力性。然而尽管在北环8分05 秒的成绩比2009 款车型提升了12 秒，但新一代Cayman S 比Boxster S 慢了0.1 秒的事实还是让情况陷入了僵局。
     中低转速区间下消极的蜂鸣频率促使驾驶者想尽可能快地跨越这一区间，一是为了消除这种消极的振动，另一方面也是为了避免使人感染到的嗜睡症。而在高转速区间的下半程，那种简明的聒噪声总在挑战神经的承受能力。这样虽能表达出显著的运动特性，但在日常生活中难以令人承受了。