福特野马V8 5.0L GT手动Boss302保养项目
发布时间:2013-12-04 09:47:34 浏览量:2407
福特野马V8 5.0L GT手动Boss302保养项目
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在跑道上,野马GT向我们充分展示了他的性能—换句话说,仅次于日产350Z和马自达RX—7这类价格稍高的运动型轿车。动力强劲的V—8发动机在车辆离开每一个弯道的时候都能够发挥其功效,但是这款野马GT的前轮承受了更多的重量,因此相比前两款车而言,野马的发动机要推动更多的重量,并且在没有猛打方向盘和猛踩油门的情况下,它好像不是那么急着提高转速。虽然在成本预算之后采用的麦弗逊滑柱能够很有效地工作,但是这款野马在崎岖路面上转弯的时候,他的底盘则缺少了国际水准的平衡性,并且前端会发出一些吱嘎的声响,还能感觉到后面沉重的部件在不停振动,已经超出了能够让人接受的程度。新款GT更加巨大的四轮盘式制动器比以前增加了18%的摩擦面积,这在公路上感觉不太舒服,影响了行驶的平顺性。但是在跑道上进行了两圈激烈的驾驶之后,这种不舒服的感觉就会逐渐消失。换句话说,这款新野马在跑道上感觉比其前辈们更加迅速,并且更容易平顺地驾驶,但是一旦离开跑道,所有这些优点就显得有些黯然了。
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