捷豹XKR-S 5.0L手自一体V8机械增压硬顶跑车参数

捷豹XKR-S 5.0L手自一体V8机械增压硬顶跑车参数

　　捷豹XKR-S中的“R”徽标代表了Racing、Revolution，。如今多了一个“S”，可以把它理解为Sport、Super或者其它什么，总之，它变得更强了，这是毫无疑问的。
　　从外观上看，整个车身造型受到赛车影响，同时带有强烈的捷豹传统的设计风格。车头长而优雅的前鼻，格栅被前保险杠分成了上下两部分，碳纤维分流器就像美女的饰品。略微向外延伸的侧面踏板进一步突出了更低的车身姿态和硕大的轮圈。
　　车尾雕刻感很强的碳纤维散流器和四出排气管的设计进一步强化了其赛车血统。其实，对于这么一款追求速度和行驶性能的运动车，它的每一个车身空气动力组件都是经过复杂的计算和流体力学测试才定型的。这一切精雕细琢的设计最终获得了良好的结果，最高时速可达到约300km/h。
　　当然，光有外表的装扮还不够，内在感觉也同样重要，坐进车内，同样你能很容易地辨认出捷豹的传统设计元素，而遍布各处的RS徽标非常吸引我的眼球，但是这里我要重点讲述的是XKR-S的座椅。16向调节、侧向支撑调节、座椅加热、3组记忆功能的运动型真皮座椅。我可不想去讨论功能设计的合理性，也不讨论什么成本问题，我只要告诉大家在我连续试驾几百公里的过程中，身体没有任何的不舒服，是的，这是个事实。