英菲尼迪JX35(QX60)全能版怎么样

英菲尼迪JX35(QX60)全能版怎么样

　　【最满意的一点】各种先进技术和安全屏障的集成，使得JX35虽然有庞大的身躯，开起来的感觉相当不错。
　　【最不满意的一点】美国的做工还是毛糙，完全比不上日本的做工，使得整体的总装质量有失分。车内有时候总会出现一些小的异响，感觉不舒服。
　　【空间】空间不错，三排全能坐人，第二排舒适的情况下，第三排的腿部空间可以接受。头部空间略小，不过打开遮阳帘，感觉就不压抑了。
　　【动力】VQ35发动机，自然吸气，虽然没有带套的发动机打了鸡血那样的激情洋溢，不过线性的加速，2500转以上源源不断的动力还是我的最爱。不过这个车肯定不是以速度和操控作为卖点的。
　　【操控】相对偏软的悬挂是比较对美国人的胃口，这个软还不是像别克商务车那种在开船的感觉，是软中带一点韧的感觉，过滤小的颠簸还是不错的。过弯能有一定的支撑，不过不要指望像轿车一样的操控性。电液辅助转向动力使得低速时打方向盘非常轻，但是也带来了回位不够及时，几乎没有方向的反馈。
　　【油耗】目前平均油耗是百公里16升，全部魔都城市工况，可以接受。希望出了磨合期后，油耗可以下来一点【舒适性】第一排的舒适性基本可以保证，第二排的座椅偏硬，坐垫有点短，舒适性一般，第三排靠背更直，能用。
　　【外观】是我喜欢的样子，有点严肃，线条略有夸张，但不过分。
　　【内饰】内饰第一眼的感觉很不错，但谈不上惊艳，或者奢华。仪表台功能分区，使用方便。仪表台上部材料偏硬，有点失分。
　　【性价比】经过降价之后，二驱的性价比很高，四驱相对低一点。
　　【其它描述】总的来说，JX35符合我目前的需要，自驾为主，有需要的时候，随时可以带着一大家子出行。英菲尼迪的品牌，虽然没有雷克萨斯的质保含金量那么高，但是四年十万公里，基本也不用大操心。VQ35发动机，自然吸气，成熟可靠。大功率发动机配合CVT的可靠性要靠时间来证明，毕竟CVT感觉不如6AT或者8AT那么耐操。“技术的日产”，各种先进技术和安全屏障的集成，使得JX35虽然有庞大的身躯，开起来的感觉还不错。相对偏软的悬挂是比较对美国人的胃口，这个软还不是像别克商务车那种在开船的感觉，是软中带一点韧的感觉，过滤小的颠簸还是不错的。过弯能有一定的支撑，不过不要指望像轿车一样的操控性。
　　失分的地方：
　　美国的做工还是毛糙，完全比不上日本的做工，使得整体的总装质量有失分。车内有时候总会出现一些小的异响，感觉不舒服。
　　轮胎宽度太窄，应付一般驾驶应该是没有问题，不过看上去没有Q7，X5，甚至福特开拓者那么威武。
　　没有日行灯，没有后排气管，没有后视镜转向灯，这个是纯面子问题，有会更好。