西雅特LEON CUPRA 2.0T双离合怎么样
西雅特LEON CUPRA 2.0T双离合怎么样
【最满意的一点】TSI+DSG!本来挺担心DSG,但试驾的时候一脚地板油就令我无法自拔了,响胎起步绝对让人热血沸腾。另外,此车用的6速湿式双离合能承受的扭矩更大一些,通过各方了解也比7速干式稳定。至于进口的调教是不是适应中国路况,开两年才知道,至少调教得不如国产的平顺。
【最不满意的一点】修理!!这个绝对是痛!尤其是贵州没有西亚特4S,如果外观受损要么千里迢迢去外地换,要么等几个月,还得承受高昂的费用。保养!如果当地没有西亚特授权的4S店,那么无论在哪都算自动脱保。悲催就悲催在贵州貌似没有正规授权的店,包括进口大众4S!
【空间】对于一个小钢炮来说,实际使用起来,乘坐空间比较惊喜,后排坐起来感觉也不压抑。当然,后排要是非得挤三个人,再来个长途,下车的时候那三人走路走不走得稳是一个问题。尾箱空间一般,毫无亮点。
【动力】这套总成群众都太熟悉了,不用评论。爽!
【操控】作为小钢炮,操控自然不必说,底盘调教功力虽然比不上福克斯ST,悬挂也为了兼顾舒适性而妥协了一些,导致快速过弯侧倾较大,但是这车极限还是挺高的,只要不去专业飙车。
【油耗】对于一台2.0T的机器,油耗做得算比较到位了。不过买性能车的车主应该都不会过分去纠结油耗,毕竟人家给了你随叫随到的动力,要是还想着开出5个6个的综合油耗,我也不说什么了。
【舒适性】上面说过了,悬挂调教有妥协,过坑过减速带都不会颠得骨头松。但其实我个人更希望不要兼顾舒适性,走纯硬朗路线!有关舒适性的配置还是比较到位,自动头灯(带随动转向、自动雾灯补光)、感应雨刷、钥匙控制升降窗等。还有,桶形座椅大爱!!!拉风!舒适!虽然没有可调节的腰部支撑,但帖服人体,包裹到位,从重庆开到毕节我没有哪个部位不舒服。当然,前提是你不能长得比这座椅还宽广。
【外观】众口难调。反正我觉得挺个性,特别是圆溜溜的屁股加上炫丽的尾灯。尤其值得一提的是全车各部位车漆厚度完爆高尔夫GTI。
【内饰】座椅和方向盘没得说,但是硬塑料啊硬塑料,到处都是啊!虽然做工还过得去。手套箱不是打开的,是“掉”的。另外,储物空间极其可怜。再另外,四门是没有密封条的,下大雨时,沙尘暴时,你懂的。
【性价比】不到20万的原装进口性能车,只有两个字,微笑。
【其它描述】1、低转速时排气共振产生的嗡嗡声确实是个问题。刚提车的时候是蜜月期,直接无视,但随着时间推移,逐渐厌烦了这个声音。还好一般后座不坐人,开车的时候开音响掩盖一下吧。
2、皮尔金顿防辐射隔热玻璃!
3、倍耐力P0或普利司通RE050A的轮胎!厚道啊!可惜中国的路况啊!这款赛道胎胎壁薄,乱来的话很容易造成轮胎鼓包甚至爆胎,请小心驾驶!
4、改装潜力巨大,喜欢折腾的朋友就可劲造吧。
5、没有后排空调出风口,这真不是适合居家长途旅行的车。
6、通过性。一致性证书上离地间隙是1459;接近角14.7;离去角19。朋友们选车时请参考此数据。
7、群里已经有一些朋友碰到低速熄火的情况。重庆的兄弟已经组团和西亚特厂方人员沟通过了,据说厂方态度比较不错,只是解决还需要时间。这条放到最后是因为自己还没碰到过这种情况,也希望永远不要。
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