西雅特LEON CUPRA 2.0T双离合怎么样

西雅特LEON CUPRA 2.0T双离合怎么样

　　【最满意的一点】TSI+DSG！本来挺担心DSG，但试驾的时候一脚地板油就令我无法自拔了，响胎起步绝对让人热血沸腾。另外，此车用的6速湿式双离合能承受的扭矩更大一些，通过各方了解也比7速干式稳定。至于进口的调教是不是适应中国路况，开两年才知道，至少调教得不如国产的平顺。
　　【最不满意的一点】修理！！这个绝对是痛！尤其是贵州没有西亚特4S，如果外观受损要么千里迢迢去外地换，要么等几个月，还得承受高昂的费用。保养！如果当地没有西亚特授权的4S店，那么无论在哪都算自动脱保。悲催就悲催在贵州貌似没有正规授权的店，包括进口大众4S！
　　【空间】对于一个小钢炮来说，实际使用起来，乘坐空间比较惊喜，后排坐起来感觉也不压抑。当然，后排要是非得挤三个人，再来个长途，下车的时候那三人走路走不走得稳是一个问题。尾箱空间一般，毫无亮点。
　　【动力】这套总成群众都太熟悉了，不用评论。爽！
　　【操控】作为小钢炮，操控自然不必说，底盘调教功力虽然比不上福克斯ST，悬挂也为了兼顾舒适性而妥协了一些，导致快速过弯侧倾较大，但是这车极限还是挺高的，只要不去专业飙车。
　　【油耗】对于一台2.0T的机器，油耗做得算比较到位了。不过买性能车的车主应该都不会过分去纠结油耗，毕竟人家给了你随叫随到的动力，要是还想着开出5个6个的综合油耗，我也不说什么了。
　　【舒适性】上面说过了，悬挂调教有妥协，过坑过减速带都不会颠得骨头松。但其实我个人更希望不要兼顾舒适性，走纯硬朗路线！有关舒适性的配置还是比较到位，自动头灯（带随动转向、自动雾灯补光）、感应雨刷、钥匙控制升降窗等。还有，桶形座椅大爱！！！拉风！舒适！虽然没有可调节的腰部支撑，但帖服人体，包裹到位，从重庆开到毕节我没有哪个部位不舒服。当然，前提是你不能长得比这座椅还宽广。
　　【外观】众口难调。反正我觉得挺个性，特别是圆溜溜的屁股加上炫丽的尾灯。尤其值得一提的是全车各部位车漆厚度完爆高尔夫GTI。
　　【内饰】座椅和方向盘没得说，但是硬塑料啊硬塑料，到处都是啊！虽然做工还过得去。手套箱不是打开的，是“掉”的。另外，储物空间极其可怜。再另外，四门是没有密封条的，下大雨时，沙尘暴时，你懂的。
　　【性价比】不到20万的原装进口性能车，只有两个字，微笑。
　　【其它描述】1、低转速时排气共振产生的嗡嗡声确实是个问题。刚提车的时候是蜜月期，直接无视，但随着时间推移，逐渐厌烦了这个声音。还好一般后座不坐人，开车的时候开音响掩盖一下吧。
　　2、皮尔金顿防辐射隔热玻璃！
　　3、倍耐力P0或普利司通RE050A的轮胎！厚道啊！可惜中国的路况啊！这款赛道胎胎壁薄，乱来的话很容易造成轮胎鼓包甚至爆胎，请小心驾驶！
　　4、改装潜力巨大，喜欢折腾的朋友就可劲造吧。
　　5、没有后排空调出风口，这真不是适合居家长途旅行的车。
　　6、通过性。一致性证书上离地间隙是1459；接近角14.7；离去角19。朋友们选车时请参考此数据。
　　7、群里已经有一些朋友碰到低速熄火的情况。重庆的兄弟已经组团和西亚特厂方人员沟通过了，据说厂方态度比较不错，只是解决还需要时间。这条放到最后是因为自己还没碰到过这种情况，也希望永远不要。