玛莎拉蒂Quattroporte全球荣誉版参数

玛莎拉蒂Quattroporte全球荣誉版参数

　　新总裁采用了混合材质车身，上部车身的60%为铝制，内部甚至采用了镁制材料，这是为了确保车身坚固性又要减轻车身重量，同时，车身前后轴的重量分配达到了完美的50∶50。
　　为了达到操控性能和舒适性能的有效平衡，车身的前悬架采用了双横臂独立悬架，悬架的上部和下部均采用A型摇臂，前悬架下部摇臂的后面带有一个横梁加固部件，可帮助实现最高硬度；后悬架采用了5连杆独立悬架，能有效将纵向灵活性与横向硬度分离，纵向灵活性与舒适性相关，而横向硬度对于操控性至关重要。复杂的悬架结构确保了更佳的车辆动态表现，同时又尽可能确保了舒适性。
　　新玛莎拉蒂总裁V6车型分为四驱和后驱两款，虽然四驱车型更重，但是因为其更优的驱动性能，动力表现要更好一些，亦可在极限状态下提高主动安全性，尤其是在低附着力路面上，可在ASR/ESP系统介入之前提高纵向和横向性能，在高附着力路面上也是如此。玛莎拉蒂全轮驱动系统是第一个带有ATC(主动型扭矩控制)的全轮驱动系统，其可在瞬间通过中央控制的离合器对扭矩进行分配调节，一般情况下，从静止急加速的时候，后轮和前轮的扭矩分配是65∶35，后轮最高可以传输全部动力，而前轮最高只能传输一半的动力，主动扭矩分配系统会根据车辆的动态状况，针对转向过度或者不足发生的情况，将扭矩分配到需要的轮胎，总的来说，新总裁是一部更倾向于后驱的车型。