宝马M3双门轿跑车图片

宝马M3双门轿跑车图片

　　快速的转速提升，在出Pit后不久，便来到了7,000转的门口，以最快的速度，踩下离合器，将排档杆拉进二档，放开离合器，再加下油门，追求速度的操作，没有保留转速配合的空档，让M3抖动了一下，但是良好的平衡让M3并没有因为动力的顿挫而发生偏移，继续着着直线底奔去。看到迎面而来的大左弯，略点刹车，降低车速，引擎高亢的声浪，确定了仍在适合的工作转速之中，扭转方向盘，将M3带入路线，没有任何的犹豫，M3的车身，立刻踩上了设定的路线，轻而易举。
　　仔细体察，保持转速的M3，中性地维持在路线上，平稳地滑过了弯角，当试车组略为加重油门，车尾零时差地顺从地向弯外轻滑，完全依循着驾驶的意志；而轻收油门，车身亦再次回到中性，驾驶对于车辆的掌控，毫无困难。 而接连而来的3号弯与4号弯组成的大S型弯道，按照着线路，略为压到了路缘，设定在第二段的EDC系统，不但在弯道中给了车辆足够的支撑，更轻柔地吸收了路缘的跳动，让车辆的重心保持着稳定，让这趟速度之旅，有如寻常山道巡航般地平稳，亦让试车组得以在弯道后段便放心地全油门出弯，以迎接后续的直线。