阿斯顿·马丁V8 Vantage Manual Roadster车型

阿斯顿·马丁V8 Vantage Manual Roadster车型

　　但毕竟发动机盖下隐藏的是6.0升的V12发动机，当你选择运动模式，它的潜力一下被唤醒。排气管的旁通阀首先会打开，声音会一下变得高亢不少，之后油门的反应也会变得更加灵敏，此时如果碰到直道，深踩油门，即便不选择手动挡，变速器也会将换挡转速提升至6000rpm以上，推背感瞬间而至。

　　挤压结合的铝制VH车身结构配合前后双叉臂的悬挂结构，提供给你一个非常精准的操控，同时在弯中的侧倾几乎没有，这就允许我以一个较高的速度过弯，即便有一些小错误，丰富的电子辅助系统也会帮我解围。