奥迪RS5好不好

　　奥迪RS 5，奥迪轿车的一个品牌。2009年9月法兰克福车展正式发布，其原型车继续在纽堡林北侧赛道进行测试，将在2010年第一季率先在欧洲市场发售。奥迪RS 5的车头采用类似奥迪TT RS的大进风口设计，车尾则会装备自动升降尾翼。动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机。
　　RS 5采用了来自奥迪A5的底盘设置，同时，其前轴往前延伸了120毫米，底盘比A5低了2厘米，以获得更好的55:45的前后轴车重分配比率和稳定性；为了获得更好的车身控制，此车会装备来自奥迪R8的碳纤维陶瓷刹车系统和经过改进的、来自奥迪TT的电磁阻尼系统；另外，以后轴为基础的quattro四轮驱动系统也让它拥有更加中和的操控平衡性。德国RS 5起售价为88500欧元(约71万人民币)，参考国内标准版RS 5 119.8万的售价，敞篷版定价应该会在130万元左右，新车有望在上市后不久引入国内。
　　新款RS 5敞篷版与Coupe版相似，动力方面选择搭载的是4.2公升V8自然吸气发动机，该具动力心脏可输出450hp最大马力（331千瓦）/8250转，峰值扭矩为430牛米/4000-6000转，搭配7速双离合S tronic变速箱及起步控制与Quattro全时四驱系统， 0-100 km/h只需4.9秒，电子限制极速250 km/h。
　　奥迪表示RS 5敞篷版EPA测试市区、高速路与综合油耗分别是16 / 22 / 18 mpg。

奥迪RS5好不好

　　奥迪RS 5的进气格栅采用类似奥迪TT RS的设计，是RS车系的典型风格，车尾则装备有自动升降的尾翼。在侧面线条方面RS 5与S5几乎没有区别。前大灯仍旧延续A5系列的特点，LED日间行车灯造型简洁利落。RS5的进气格栅造型与S5相比面积更大，进气量更多，同时也使RS 5的前脸造型较S5而言更加凶悍。
　　由于四驱架构会增加额外负重，奥迪为进一步拉近与宝马M3的重量差距，奥迪RS5会使用大量碳纤维部件。车身前后配重被调整至接近50:50的完美比例，Quatrro四驱系统的中央差速器将60%的动力分配给后轮，最高可以分配85%至后轮或者70%至前轮，以提高操控极限。2010款奥迪RS5的动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机，最大输出功率输出达到450马力；传动系统提供七速手自一体与S tronic双离合两款变速箱，最大程度上减少在换挡时的动力流失，让1769kg的车身从0-100km/h加速少于5秒，极速则如常地被电子限制在250km/h。
　　敞篷版RS 5的顶棚可以在15秒内进行开启或者17秒内关闭，但是操作时车速必须低于50km/h。在外观上RS 5敞篷版在前进气格栅等位置同样有红色“RS”徽章，标配19英寸运动轮毂，也可以通过选装加大到20英寸。