保时捷Boxster S 3.4车型

保时捷Boxster S 3.4车型

　　外型的改进

　　新boxster大体上仍然保持了典型boxster的风格。主要改进有以下6点：
　　1.采用了新的大灯设计理念，独立的主大灯与带一体式雾灯的前灯组合在了一起。
　　2.尾部面板与实际车身的分界线不再是位于尾灯组的下方，而是改在尾灯组的上方。
　　3.车轮更大。新的boxter标准装备了17英寸车轮，而boxster s标准装备了18英寸车轮。另外均可选择3种不同的19英寸车轮。根据车轮和轮胎的组合不同而将轮距加宽了24-35毫米。
　　4.后轴前方更大的进气口以及突出的新型门把手。
　　5.车门面板以凸型设计取代了凹型设计。
　　6.更高的防滚保护杆的顶部更平，并向后移动从而使座椅靠背后的空间变的更大。
　　车身空气动力学的改进
　　尽管更宽的车轮拱罩以及更大更宽的车轮使新boxster的迎风面积增加，但是经过更多项的弥补，使得风阻系数有所降低。boxster由0.31降至0.29，而boxster s由0.32降至0.30。