玛莎拉蒂GranCabrio 4.7 Automatic怎么样

玛莎拉蒂GranCabrio 4.7 Automatic怎么样

　　GranCabrio的长度达到4882毫米，这使他在尺寸上轻松超越了奔驰SL、宝马6系甚至宾利欧陆GTC，不过268.8万的售价使他最终定位于德国车和英国车之间。
　　25年一遇的大雪使罗马周围的山路充满危险，所以我们打消了体验山路的计划，不过湿滑的路面却给了循迹控制和车身稳定系统额外的展示空间。如果你认为弯道甩尾可以充分显示驾驶技巧并能搏得路旁美女的侧目，那敞篷GranTurismo将会让你失望了，他保姆一样的电子系统可以把任何危险消弭于无形。而电子装备通过液压制动辅助系统对制动系统的干涉更是有过之而无不及——当车辆感觉到紧急情况时会自动使用最大制动力保证最短的制动距离。如果前面说的各种措施还是不能避免危险的发生，GranTurismo将会自动引爆车内气囊并弹出防滚架作为最后的努力。
　　说到性能数据，GranCabrio从静止加速到100公里/小时5.3秒的成绩虽说不上多么优秀，可也决不能算是好欺负。按下中控台上的“Sport”按键，连续可调空气悬架马上变得硬邦邦的，换挡速度也随之加快，排气阀门的开启使GranCabrio雄浑的声浪充斥在身后的空气中。此时，最大440马力的动力配合限滑差速器使车辆不论是正常通勤还是高速行驶都能获得很好的操控特性。在手动模式下向后猛拉换挡手柄，强制降挡过程干脆利落，前轮克服强大扭矩努力抓住地面，搭在方向盘上的双手也同时体验到来自转向系统和路面细腻的回馈。整个过程个毫不拖泥带水，甚至让我都不敢相信这是一辆如此宽大的车所能做出的动作。