雪铁龙C4 AIRCROSS 2.0L两驱豪华版车型

雪铁龙C4 AIRCROSS 2.0L两驱豪华版车型

　　C4 Aircross的前方盲区较大，但因为坐姿较高，所以视野还算不错，并且因为A柱并不粗壮，侧方视野盲区较小。C4 Aircross全新没有配备倒车影像，所以泊车时需格外小心，不过内后视镜可视区域较大，这点我们不需要担心。

　　动力：CVT变速箱平顺 驾驶体验轻松舒适
　　动力方面，由于C4 Aircross与劲炫采用相同生产平台，所以使用的是三菱着名的4B11 2.0L自然吸气发动机，而不是雪铁龙最新的1.6T涡轮增压发动机。由于服役时间较长，这台发动机在动力方面没有太过突出的表现，它的优势是产品技术成熟，质量稳定，日后的维修保养也非常方便。
　　与2.0L发动机搭配的一台CVT变速箱，通过电脑控制模拟了六个前进档位。CVT变速箱的使用让C4 Aircross拥有了比竞争对手更加出色的平顺性，但在提升舒适性的同时车辆的运动能力和驾驶乐趣自然会受到一些影响，所以为了增加它的驾驶乐趣，厂家特意为其配置了一个巨大的换挡拨片，手感相当不错。

　　在实际驾驶中，C4 Aircross的驾驶感觉比较平淡，偏重舒适的底盘调教能很好的过滤掉路面的颠簸，而较高的坐姿也为其带来了良好的视野。2.0L自然吸气发动机在低转速区间的动力输出比较柔和，但这台发动机却并不是完全没有潜力，在发动机转速超过四千后，车辆的提速感会明显增加，这时它会从之前的缓慢舒适型SUV变成一个激进分子，但这显然不是C4 Aircross的主打形象。

　　换挡拨片的使用在一定程度上提升了C4 Aircross，也幸亏有了换挡拨片，才让CVT变速箱没有显得过于安逸。但总体来讲C4 Aircross属于那种典型的动力够用，但不会让驾驶者产生太多想法的车型，适合喜欢享受安静休闲的驾驶过程的朋友，不太适合急性子的人开。