坐长途不用去客运站可就近上下车

　　日前,按照国家和省关于深化改革加快推进道路客运转型升级有关部署要求,市交通运输局起草了《关于深化改革加快推进我市道路客运转型升级的实施意见》(征求意见稿),并向社会公开征求意见.《实施意见》提出,将科学规划设立道路客运站和停靠站点,可在大型市场、产业园区、学校聚集区、旅游风景区、公交首末站等客源密集区域设立道路客运停靠站点,方便旅客就近上下车.
　　市场学校等附近设客运停靠站
　　《实施意见》提出,鼓励道路客运企业通过新增客运线路,调整既有线路起讫站点、配客站点等方式,开行到火车站、机场、码头的客运线路.同时,积极发展高铁未覆盖区域的道路客运班线.引导道路客运企业规范发展商务快客、短途驳载等特色客运服务模式.鼓励有条件的客运企业为通过线上购票的旅客提供接送站服务,实现"门到门"的运输.
　　另外,科学规划设立道路客运站和停靠站点.将道路客运站规划纳入城市总体规划和土地利用总体规划.纳入联网售票的二级以上汽车客运站,经相关部门同意,可在大型市场、产业园区、学校聚集区、旅游风景区、公交首末站等客源密集区域设立道路客运停靠站点,方便通过网络售票等方式取得乘车资格的旅客就近上下车.
　　特定客运班线可实行市场调节价
　　《实施意见》提出,鼓励道路客运企业发展旅游直通车、旅游专线、景区接驳车等运游结合产品,提供车票+机票+宾馆等综合服务.市区旅游景点应当规划并设立旅游客运车辆专用停车场.支持具备条件的道路客运企业设立旅游集散中心.支持具备条件的道路客运站向集车站、商贸、旅游集散地于一体的综合服务设施转变.加强旅游与道路客运信息共享,推进"站、运、游"信息一体化衔接.
　　完善道路客运价格形成机制.加快推进客运价格市场化改革.与铁路并线运行、实行客运定制服务、提供"门到门"接送服务或与其他运输方式竞争充分的道路客运班线(农村客运除外)可实行市场调节价,票价由道路客运企业遵循市场价值规律,充分考虑道路运输运营成本、供求关系、服务品质和与其他运输方式的比价关系等因素确定.