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保时捷Cayenne

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  •       熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察,其视线重心进一步后移,加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低,形状也更为细长,前车轮拱罩更加向外突出,显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形,外后视镜也变得更加细长,...
  •     保时捷Cayenne 3.6MT怎么样   【最满意的一点】稳定!,这么多年了除了音响出现过一次问题其他的全都很好。   【最不满意的一点】没有的,只是选配舍不得花钱,配置简陋了一些。   【空间】很好!大!   【动力】有点小。对于这个自重级别的,至少也得4....
  •     保时捷Cayenne Turbo图片   cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38...
  •     保时捷Cayenne 3.6AT怎么样   保时捷卡宴可以说是保时捷家族在中国最为主销的一款车型。强大的品牌号召力,大气的外观,豪华的内饰,都是卡宴在suv车型中实力的保证。   从前脸来看,新款卡宴比老款车型显得更加秀气了。但全新的前进气格栅、车灯与雾灯的搭配,所...
  •     保时捷Cayenne GTS怎么样   【最满意的一点】保时捷的牌子,外观内饰很好,非常豪华!!!!!!   【最不满意的一点】动力稍差,油耗有点高,不像跑车那么拉风!   【空间】前排可以 ,后排稍小,后排放到行李箱够大!一般用足够了!除非有特殊需求!   【...
  •     保时捷Cayenne S怎么样   【最满意的一点】回头率真的很高啊!!动力很猛。。。排气的浪声,真绝的!   【最不满意的一点】后排座位,很不舒服,特别跑长途,坐后排的感觉,跟做10几万的车一样的档次。。   【空间】空间足够用了。。   【动力】卡宴最突出的...
  •     保时捷Cayenne Turbo怎么样   【最满意的一点】品牌效益,外观效益,一个字“酷”。   【最不满意的一点】疯狂等车9个月,人已经神经质了。   【空间】确实很大,可能我身材不高大的关系吧,本人170,117斤。偏瘦型,觉得车子已经很大了,这点还是非常满...
  •     保时捷Cayenne 3.6MT车型   保时捷的发展并非从1948年生产跑车开始, 应该追溯到上个世纪初,也就是从费尔南德.保时捷教授开始他的设计和研发起算。1900年巴黎车展上展出的罗纳尔·保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南·保时捷设计,正是这个年轻的工程师兼...
  •     保时捷Cayenne 3.6AT车型   保时捷,一个能让人迅速联想到速度的品牌,当然也是无数车迷眼中的梦想之车。而在国内市场中该品牌占据最大份额的卡宴车型也终迎来了全新换代,在新卡宴四款车型当中,最引人注目的则是卡宴S Hybrid(混合动力版)车型,其137.5万...
  •     保时捷Cayenne GTS车型   在环保热潮席卷全球的时候,汽车产业通过自己的模式向这种浪潮做出回应。无论是国外品牌还是自主品牌,纷纷将研发新能源车提上议事日程,无奈新能源技术还未达到商业应用的程度。为此,一种折中的技术便应运而生,这就是混合动力技术。   ...
  •     保时捷Cayenne S车型   卡宴S Hybird的诞生并不是保时捷对其品牌价值的过度利用,反而是想让这个传统的跑车品牌能在新千年得到更好的发展。在产品说明会上,我们首次看到了这款凝聚多项尖端科技的新车型。但同时我们也产生了一个疑问,甚至一度怀疑展台上的车并非主角...
  •     保时捷Cayenne Turbo车型   新一代的卡宴Turbo在设计上保持了前代车型的基本风格,当然,保时捷的风格也确实是比较顽固的。不过新卡宴还是摒弃了一些前代车型刻意强化的越野车元素,比如简单粗大的尾灯,新车的头灯和尾灯都显得更加秀气了,这才是保时捷的本来面貌。...
  •     保时捷Cayman S车型   卡宴S Hybrid内饰:增加相应显示功能 行李厢空间受影响   车内的改变与外形一样,只有细细品味才会发现卡宴S Hybrid所拥有的不同。设计师没有对车内设计做出一丝一毫的改变,只有在着车之后才会有一些微妙的变化出现在眼前。五...