TESLA Roadster怎么样

TESLA Roadster怎么样

　　再说回到这辆Roadster。这是特斯拉的第一款产品，也就是生产于马斯克入主之前。看上去，它除了在车头上和Model S有一些类似之外，并没有什么特别。当然，它的车架来自路特斯Elise，一辆车重800公斤的小跑车(增加电池组后，这辆车体重翻倍)。
　　我们当然可以从这辆车上找到一些不足，比如它的外形和内饰，带有一些手工车的粗糙感，特别是内饰部分，没有摆脱传统汽车的使用特点，并且和车价不太符合——这是Roadster的全碳纤维内饰顶配版，价格超过15万美元。而在外形上，它也存在很多可改进之处。它的实力，需要你的亲自驾驶才能证实，并且在我全油门的那一刻，我的三观也彻底改变了。它确实拥有强劲的推背感，并且和传统汽车等待转速来爆发扭矩的状态不同，这车在踩下“电门”的瞬间，扭矩就得到无缝衔接。但发动机的声音是欠奉的，如果做个内置音箱来达到声浪的效果，不知会不会更好。毛先生说这个可以有，并且还得有各种超跑的模拟选择。
　　这辆车随后和毛先生一起回到国内，当然，他为此支付了一大笔税费，并且过程冗长，他说他这辈子再也不愿意这么带车回国了。