摩根Roadster 3.7L 4座图片
发布时间:2013-12-27 17:40:03 浏览量:1245
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1986年普罗斯特卫冕成功,但是,就车队而言,拥有本田发动机和曼塞尔、皮奎特组合的威廉姆斯车队显然更加强大。1988年,拥有普罗斯特,塞纳以及本田发动机的迈凯轮空前强大,完全主宰了赛场。赢取了赛季全部16场比赛中的15场。塞纳为迈凯轮赢得1985年以来的首个车队桂冠,下一年普罗斯特为车队卫冕车手和车队冠军。由于两名队友交恶,赛季结束后普罗斯特转投法拉利,塞纳则留在队中,接下来连续两年为迈凯轮夺得车手锦标。1992年本田退出,车队被迫使用性能相对较差的福特发动机。1993年塞纳为迈凯轮再夺五场胜利,之后转投威廉姆斯。
1994年标志发动机取代了福特引擎,但接下来的战役是灾难性的,整个赛季一无所获。1995年,迈凯轮换成了后来仍在使用的梅赛德斯引擎。随后两年里仍然毫无收获。此后,库特哈德打破僵局,为车队带来了继1993年塞纳在澳大利亚大奖赛取胜之后的首场胜利,而且库尔特哈德的获胜恰巧也是澳大利亚取得的。车手阵容强大,但梅赛德斯发动机的可靠性很差,以致库尔特哈德和哈基宁屡次与胜利擦肩而过。库尔特哈德终于在意大利大奖赛中再次获胜,并且1997 年在赫雷斯赛道的比赛中威廉姆斯车队的维纶纽夫赛车发生故障,哈基宁得以超过他夺取了个人的首次胜利。
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