丰田普拉多4.0L V6 TX—L NAVI车型

丰田普拉多4.0L V6 TX—L NAVI车型

　　事事不会太完美，在我期待新普拉多会使用电动尾门的时候，它却依旧使用了侧开式尾门，不但不时髦，打开时还需要后面有更大的空间。当然这样不是一无是处，如果你身高不占优势，这种侧开式的尾门反而方便开关，但如果是配备电动开闭的上掀式尾门，是不是有轻松，又让你很有面子。

　　新普拉多视野：前方盲区大，后视镜非双曲率
　　普拉多的车身较高，所以视线非常不错，有种一览众山小的感觉，但这并不能说明它的盲区表现。反而因为隆起的前发动机盖，车头的盲区非常大，但丰田的工程师们似乎也明白这一点，所以为其配备了前方的摄像头。
　　A柱的设计较为竖直，所以左前方的盲区并不大，车头向前3米水平向左1.63米，0.69米的范围内位盲区。新普拉多的外后视镜并不是双曲率的，所以后方的可视范围较其他SUV车型比较一般，左侧车尾距离桩桶最大值为1.71米，右侧车尾距离桩桶最大值为1.10米。