阿斯顿·马丁是哪个国家的品牌

阿斯顿·马丁是英国的汽车品牌

    阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

    阿斯顿·马丁标志含义

    阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉共达公司名声赫赫，不知是否得益于这只大鹏带来的运气。

英国国旗

    阿斯顿·马丁公司概述

    一提到阿斯顿·马丁就会让人想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，似乎阿斯顿·马丁的成功归功于他。马丁是一个有钱的赛车手，而班福德则是一名工程师，1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。
    第一款车标：1923-1925年
    1923年，Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。同使用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”组合而成，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利，据说这款车标是阿斯顿·马丁的妻子设计的。
    第二款车标：1926-1929年
    在1926年，新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在了新的车标中，虽然这款车标的具体含义我们已经不得而知，不过从这款车标中我们也能看出阿斯顿·马丁公司当时想要展翅高飞的欲望。这款车标随后最先搭载在了阿斯顿·马丁T-type车型上。
    第三款车标：1929-1931年
    到了1929年，阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，全新LOGO相比老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上羽毛也有了质的变化，不再是根根可数，而是变为了一个整体。可以说，从上一款车标到这一款车标，阿斯顿·马丁展翅高飞之感愈演愈烈。
    第四款车标：1932-1939年
    1932年全新车标发布，可以说这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
    第五款车标：1939年
    第六款车标：1949-1971年
    1949年，David Brown爵士把自己的名字也融入到了阿斯顿·马丁的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了阿斯顿·马丁的DB2车型上。
    第七款车标：1971年
    1971年阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标，使得这款车型的识别性更高。当时这款车型除了使用金色的车标之外，还采用了较大的进气格栅、铝合金轮毂等，而动力也从普通DBS的直列六缸发动机改成了5.3L的V8发动机，这款发动机最大功率315马力，0-100公里/时加速仅需5.9秒。
    第八款车标：1972-1984年
    1972年在阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司的同时，由于公司掌舵人换成了William Willson，所以之前阿斯顿·马丁车标上出现“David Brown”字样显然已经不合适，于是乎又一款新的阿斯顿·马丁车标诞生了，除了“David Brown”的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的V8车型上。随后推出的V8及V8 Vantage车型也使用了全新车标。
    第九款车标：1984-2002年
    在Peter Livanos家族拥有了阿斯顿·马丁之后，当时阿斯顿·马丁生产的车型依然为V8和V8 Vantage，这一年阿斯顿·马丁第1万台车型下线，为此阿斯顿·马丁换装了全新的车标，当然这款车标的更改依然是“换汤不换药”，主要针对车标羽毛的内部线条和边框进行了简单更改，车标内部变得更加简洁，边框也再次变成了银色
    第十款车标：2003年-至今
    2003年，阿斯顿·马丁在公司成立90周年、英国戈顿新工场成立等之多值得纪念的事件发生时，推出了如今大家看到的这款车标，全新车标同样没有经过太多改变，不过新车标线条更加规整，边框及内部线条的雕琢也更加细致。
    阿斯顿·马丁大事记

    1912年：Bamford and Martin有限公司在伦敦创立。
    1914年：随着在阿斯顿Hill Climb的辉煌胜利，阿斯顿·马丁横空出世。
    1915年：第一辆阿斯顿·马丁注册。
    1921年：第一台阿斯顿·马丁比赛车面世。
    1922年：阿斯顿·马丁境外首发，参加法国国际汽车大奖赛。
    1928年：首次参加勒芒24小时耐力赛。
    1937年：已经有140台车出厂-二战前最高的产量。
    1939年：推出极其前卫的设计，使用空间构架底盘和独立的悬挂，即后来著名的Atom(原子能)。
    1948年：斯帕改装款在斯帕24小时耐力赛中取得胜利。阿斯顿·马丁2 升车型投产。
    1949年：2台DB2样车参加勒芒赛事，其中一辆进入前三名。
    1951年：DB2 勒芒赛事中，DB2包揽了3升级别的前三名。
    1954年：DB4投产。 1956年：4辆DBR1赛车在1956和1957，1958，1959年出厂并参加比赛。
    1959年：阿斯顿·马丁DBR1赢得世界运动车锦标赛冠军 , 随后又赢得了Nurburgring和勒芒的1000kms赛事和RAC Tourist Trophy 。
    1963年：罗伊·沙华杜拉在蒙萨DB4锦标赛中胜出。
    1963年：DB5投产。
    1964年：DB5在邦德影片“金手指”中首次触电。
    1977年：V8 Vantage投产。
    1989年：阿斯顿·马丁出品的AMR1在世界运动车锦标赛中排名第6。
    1999年：勒芒V8 Vantage款投产。
    2003年：第7000辆DB7下线出厂
    2004年：Gaydon 生产厂正式建成投产，这也是阿斯顿·马丁史上第一家。
    2005年：阿斯顿·马丁重回赛场。
    2007年：阿斯顿·马丁DBR9在勒芒24小时耐力赛中的GT1赛事中胜出。
    阿斯顿·马丁自1959年在勒芒的首次加冕。
    2007年：阿斯顿·马丁N24在银石赛道赢得FIA GT4赛事。
    2007年：阿斯顿·马丁N24赢得Nurburgring、斯帕和银石的24小时耐力赛大满贯胜利。
    2008年：阿斯顿·马丁亚洲杯。阿斯顿·马丁系列赛亚洲首发。
    2009年，由阿斯顿马丁DBS出演的《007 皇家赌场》上映，与007特工邦德一起再一次引发全球瞩目。
    同年（2009年），阿斯顿·马丁的终极跑车——One-77于2009年公开亮相。并赢得了意大利Villa d‘Este Concorso d’Eleganza车展的概念车及原型车设计大奖。
    2011年，V12 Zagato在意大利Villa d‘Este Concorso d’Eleganza车展公开亮相，这标志着阿斯顿·马丁和Zagato工作室再度联手合作。首批量产车型将于2013年起交付客户。
    2013年， 百年旗舰作品 —— 全新Vanquish在阿斯顿·马丁位于 Warwickshire Gaydon 的全球总部进行设计并由精湛的技师手工打造而成。这台令人目眩神迷的超级跑车代表了阿斯顿·马丁当前设计和工程技术的巅峰，也展现了阿斯顿·马丁品牌无比精彩的未来。
    2013年，阿斯顿马丁经典车型DB5出演007系列电影《SKY FALL》,这也是007系列影片50周年献礼，特别向曾多次陪伴007出战的DB5经典车型的一次致敬。