本田雅阁3.0L EXLN旗舰版参数

本田雅阁3.0L EXLN旗舰版参数

　　第九代雅阁依旧提供三套动力系统，借着不久前FUN TECH技术发布会的东风，本田在中国最重要的车型雅阁上全面使用了新技术，包括全新的2.4 L和3.0 L发动机以及CVT变速器。这其中2.4 L发动机首次引入直喷技术，数据上扭矩提升了8%。3.0 L发动机替代了老款的3.5 L，税费方面的降低相信会让市场价格变得更亲民，同时3.0 L发动机也是雅阁系列中唯一使用6挡自动变速器的产品。由于海外最新的2.0 L发动机使用混合动力技术，所以作为入门产品的2.0 L发动机沿用老款，将继续服役于雅阁车型。
　　CVT变速器在结构、重量和体积上都具备优势，本田今后的思路也将从节能方面做更多文章，所以我们才会看到新雅阁变小了变轻了。由于结构上的区别，以往CVT变速器要比AT变速器在动力响应方面略逊。新的CVT会拖了新雅阁的后腿，让人感觉乏味吗？事实上新变速器对于油门的响应绝对让人满意，发动机转速随着油门的动作快速上升，2.4 L发动机表现称职，市区超车时能够迅速提速，同时在4000 r/min后会有一轮新的扭矩爆发，这依旧是VTEC的技术特点。当对手纷纷开始使用涡轮和双离合变速器的时候，雅阁依旧坚持自然吸气和CVT变速器的组合，虽没有涡轮突然而来的爆发感，但雅阁体现的是一种平顺和舒适，是典型的家用风格，平衡之道是对它最好的描述。另外值得一提的是ECON节能模式，以往感受中，节能模式下只会对油门和变速器的响应进行调整，而在新一代雅阁上面，空调的风力也会随着节能模式的开启而变弱，即使风速保持在同样的挡位下。