宝马X1 sDrive18i时尚型车型

宝马X1 sDrive18i时尚型车型

　　宝马X1 2013款 sDrive18i 手动型动力系统

　　N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术，包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等，所以你看到的账面数据非常惊人，20i的低功率版本为184马力/270N·m，28i的高功率版本为245马力/350N·m，这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙：150马力/200N·m。
　　变速箱方面X1也相当大方，用上了ZF的8AT，目前这已经是市面上的顶级配置，它比6HP28（ZF第二代6AT）还要轻，扭矩承受限制接近700N·m，换挡速度200毫秒，在国内大城市拥堵的路况中，比娇气的双离合更靠谱，电子挡把手感上乘，不过18i只能用机械挡把，因为它搭配的是6AT。
　　2.0T+8AT取代L6 3.0+6AT
　　华晨宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的依旧是原来那台N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机。其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力/5000rpm，最大扭矩为270牛米/1250-4500rpm。xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机，最大功率为245马力/5000rpm，最大扭矩为350牛米/1250-4800rpm。