宝马X1 sDrive20i探索版车型

宝马X1 sDrive20i探索版车型

　　时隔仅半年，我们又一次来到了宝马铁西工厂，此次我们将填补之前的缺憾，对铁西工厂的涂装车间进行初次探访。在来之前编辑翻阅了一些资料，了解到宝马位于辽宁沈阳的这间铁西工厂是按照世界级工厂标准打造的，实力可以比肩德国莱比锡工厂，而在这其中，铁西工厂内的涂装车间更是让宝马与劳斯莱斯享受了同等“待遇”......听起来十分先进，但信息是否属实？下面就让我们一起走进宝马铁西工厂的涂装车间，来揭开它神秘的面纱。

　　11月12日，新款华晨宝马X1正式上市，同步引入国外版外形设计，并且增加了一款手动挡车型，将价格拉低至25.9万元。除了更亲民的价格，新款X1还带来两款套装——运动设计套装和X设计套装，他们有什么不同？近日宝马在厦门举行了新款X1的试驾会，不妨让我们去一探究竟吧。
　　车灯及保险杠是新款X1在车头部分做的主要功课，新的头灯在原来轮廓线不变的情况下，增加了白色的LED光纤灯条作为示宽灯，日间行车灯由原来的黄色变为白色，这样就和整体的家族风格统一了。或许设计师认为现款X1的前保险杠线条太过硬朗并有些单一，新款的设计将下进气口分为三个部分，使整体看起来更有层次感。而在外后视镜处增加的转向灯的则成为车身侧面画龙点睛的一笔。
　　新款X1的尾部变化并不大，主要还是尾灯部分，原来的卤素灯泡被LED灯带所取代，但这只限于是示宽灯，刹车灯还是卤素灯泡。另外，后保险杠也和头部相呼应的更改了样式。
　　和3系一样，新款X1为大家准备了两种套装，分别是Sport Line——运动版，和xLine——越野版，不同的套装在外观及内饰都有所体现，这样也可以满足不同的细分市场。不过需要提醒的大家的，越野版并没有增加离地间隙，同时运动版也没有降低，都是189mm，只是通过不同的车身套件展现不同的风格。
　　尺寸方面则没有太大变化，但因为“套装”的应用，新款X1变得略长略矮，其长宽高分别为4477/1798mm/1577mm，现款为4469/1798/1583mm，但轴距依旧保持2760mm，所以在内部空间方面不会有太多差异。