雷克萨斯IS 250豪华版怎么样

雷克萨斯IS 250豪华版怎么样

　　IS车系在诞生之初是以雷克萨斯的入门车型来定位的。同时它也是雷克萨斯旗下少数主打运动性能的车型之一。此次我们试驾的便是新款IS250。
　　全新一代IS考虑到中国消费者对车内空间的需求,轴距较上一代增加70毫米，配上加以优化的前排座椅设计，令后排乘客膝部空间有效增加85毫米，令乘坐的舒适度提高不少。
　　外观方面，全新IS继承了雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅,并首次采用LED日间行车灯与大灯分离式设计，透射出更加时尚前卫的观感。
　　据雷克萨斯方面介绍，提升操控感是全新一代IS的研发重点。IS采用双叉臂式独立前悬架及多连杆式后悬架，横杆的稳定性提高了20%，有效减少转弯时的侧倾。另一方面，悬架控制臂向后移，使轮胎在转弯时的抓地力提升了15%，提供更加平顺的缓震效果。转向方面，IS确实体现了运动车型的血统。即便是在较高的车速过弯时，方向盘传来的反馈也很沉稳，指向也可谓精准。