雷克萨斯RX 350豪华版车型

雷克萨斯RX 350豪华版车型

　　改款雷克萨斯RX 450h采用三幅式运动方向盘，在之前的雷克萨斯CT200h上已见过了，集成的按键操作起来相当顺手。仪表盘的设计没有变化，依旧是深蓝色氛围灯包围下的白色仪表刻度，素雅并带着些运动。

　　除了那个耳目一新的中控面板和特立独行的Remote-Touch系统之外，新RX350的内饰设计都比较贴合雷克萨斯传统，内敛、精致、细腻、高雅。我们测试的这款车型采用了全黑内饰，虽然内敛但并不沉闷，而偶尔点缀其中的桃木、金属装饰也起到锦上添花的作用。
　　当然还是得首先说说中控台。之前的雷克萨斯可没有这么大胆，据说这样的笔触来自捷克设计师之手，难怪一向含蓄的日本车（大部分）上也见到了颇具欧式风格的设计。好不好看肯定各有说法，但颠覆传统带来的清新气息则是毋庸置疑的。
　　做工用料方面自然没有太多可以挑剔的地方，毕竟这是一辆售价八十多万的豪华车型。中控最上方是8寸英寸液晶屏，往下依次是控制按键区域和排挡杆。没错，排挡杆也被设计在倾斜的中控面板上，这是为了给Remote-Touch的操作端腾出地方来。使用方面没什么特殊，只是在手动模式下升挡时会有点别扭，垂直着往上拨，这样的动作肯定不舒服，没关系，不用手动模式就好了。
　　仔细看看中控面板还会发现上面写着“mark levinson”字样，就是那个大名鼎鼎的家庭影音系统制造商。新RX350全车共有15个扬声器，我不是这方面的专业人士，只能告诉大家，听起来的实际效果确实不错。
　　方向盘功能已经多到不能再多，有了这些多功能键，似乎中控上的那些按键都可有可无了，也许是设计师不想太过激进，不然把中控设计成白板也可以。虽然我一向不大喜欢方向盘上的木质材料，但坐在新RX350的驾驶位上，不得不承认这个方向盘还是很有吸引力的，质感层次丰富，力度适中，功能也足够强大。仪表盘采用深色基调，配上幽蓝的灯光，素雅气息扑面而来。