凯迪拉克SRX 3.0L手自一体领先型参数

凯迪拉克SRX 3.0L手自一体领先型参数

　　全新SRX搭载了3.0L和3.6L两种动力版本，其中全新配备的3.6L V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“全球十佳发动机”殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234kW，最大扭矩359Nm。此外，搭载的6档自动变速器新增了ECO燃油经济模式，可以将油耗很好地控制在较低水平。
　　当然，得益于自然吸气发动机的先天优势，全新SRX的加速很有线性，给人以不急不躁的感觉，但无意间总会超速，这正是整车行驶淡定的表现。当按下ECO节油按键后，改变了发动机电脑，油门变得很迟缓，此时非常有利于在市区走走停停的跟车前进。
　　关于悬架方面，FE3的底盘调校模式，感觉还是偏硬朗的风格，能带来详实的路面反馈，但遇到颠簸时可能后座乘客会有所抱怨。鉴于2t多重的车身，SRX这种偏硬的悬架则有着很好的支撑性，不至于轻飘。我也看到SRX的后下摆臂为粗壮的铝合金制成，再说一次，这是有利于降低簧下质量，带来更好的路面回馈的设计。可能很多人一辈子都不会看自己的车悬架，但一副优秀的悬架能让人在驾驶时更加安定且富有自信。